| ボアアップ １日目 |
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はい、今日の昼１２時から取り掛かりました。
取りあえず一冬ほったらかしなので、エンジンは掛かるかどうか試しにチョークをあげてキックしてみたところ、見事にエンジンは掛からず、ひたすらキック。
２０分位したらやっとエンジンが回ってきた。うむうむ、取りあえず動いたな、ってことで実際の作業に取り掛かる。まずエンジンオイルを抜く。普段ならホーマックから廃油落とす吸収剤いりの箱を買ってくるのだが、めんどくさかったので段ボールに新聞紙を入れてオイルを受ける。
で、本来であればガソリンも抜くべきなのだが、すっかり忘れており、後から大変な事になった・・・
そう、説明書通り、レッグシールドを取り外して燃料コックを外したら・・・車庫がガソリン浸しですよ（多分１リットルくらい流れた）。
寒のを我慢しながら大々的に換気をしながら火気厳禁で作業続行。気化ガソリンが喉に痛い・・・なんかシャッターの外で野良猫がにゃーにゃーいってる。匂いをかぎつけて注意しに来てくれたんだろう。
で、ピストンを外すところまでは順調にすすんで、説明書には「ここでオイルポンプとクラッチを取り付けると大変やりやすい」と書いてあったので、その作業へ。
恥ずかしながらクラッチが何処についてるのかもしらんかった。ＲクランクケースのＲってＬＲのＲだったのね。
で、ここで問題発生。
クラッチのロックナットの上にはまってるカバーがネジ四つで固定されてるんですが、この内、一つをなめてしまった。かなり盛大にナメたので、摩擦増やす液体を買ってきても、インパクトドライバー買ってきてもダメ。
頭に来たので、電動ドライバの先に付けて使う、那智製の鋼とか鉄とかガリガリ削るドリル先（3.6mmだか3.8mmだったか・・・）を買ってきて憎しみを込めて削りまくる。この時点で夜の８時な。
でｍ結果から言いますと、成功しまして、見事強化遠心クラッチとスーパーオイルポンプの取り付けに成功。もうね、紙ガスケット削るのがめんどくさい。
で、今日はここまで、明日はボアアップキットを組み込む。
でもまだ走れない。なぜなら、スプロケットは注文したモノの、チェーンが足りないので新たに注文しなければならないから。
暫く車出しっぱなしかなぁ・・・
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3月16日（金）23:20 | トラックバック(0) | コメント(0) | 無題 | 管理
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